Hỗn hợp dày đặc
Hỗn hợp nhựa đường nóng này là hỗn hợp phổ biến nhất được sử dụng bởi vì nó có thể cung cấp các đặc tính tuyệt vời không thấm nước cho phép nước chảy ra khỏi khu vực bề mặt.
Tên này xuất phát từ kích thước tổng hợp được sử dụng trong khi trộn nguyên liệu thô để sản xuất thành phần asphalt. Nó cũng có thể được chia nhỏ thành phân loại tốt hoặc được xếp loại thô, tùy thuộc vào phần lớn các tập hợp trong sản phẩm cuối cùng.
Đây là loại nhựa đường là lý tưởng cho tất cả các điều kiện giao thông và có hiệu suất tuyệt vời trong điều kiện kết cấu, ma sát, và cho bề mặt và sửa chữa nhu cầu.
Đá ma trận nhựa đường
Hỗn hợp này được phát triển để tối đa hóa khả năng chống rutting và có độ bền cao. Do quá trình sản xuất, hỗn hợp nhựa đường này đắt hơn hỗn hợp được phân loại dày đặc thông thường. Thiết kế của nó dựa trên hàm lượng asphalt cao hơn, chất kết dính nhựa đường đã sửa đổi và sợi. Loại nhựa đường này đã được sử dụng từ những năm 1980 và có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng đường bộ và đường lái xe.
Do chi phí cao của nó, nó được khuyến khích để được sử dụng trên đường cao tốc khối lượng cao liên bang để có được lợi ích từ độ bền và độ bền của nó.
Nó cũng sẽ làm tăng sự an toàn của lái xe do khả năng ma sát ấn tượng với lốp xe; nó cũng sẽ giảm thiểu tiếng ồn của lốp xe và sẽ giảm độ nứt phản xạ.
Phụ gia khoáng chất và phụ gia được sử dụng để giảm thiểu chất kết dính nhựa đường trong khi thi công trong khi tăng lượng chất kết dính nhựa đường được sử dụng trong hỗn hợp và cải thiện độ bền trộn.
Hỗn hợp được phân loại mở
Sự khác biệt từ hai loại đầu tiên với hỗn hợp được phân loại mở là đặc tính thấm. Nhựa đường hỗn hợp nóng này được thiết kế chỉ với đá nghiền và một vài hạt cát trong hỗn hợp. Có hai phân loại chính của loại kết hợp này:
- Khóa học ma sát được phân loại mở - Yêu cầu tối thiểu khoảng trống là 15% và không quy định tỷ lệ phần trăm khoảng trống tối đa . Hỗn hợp này chỉ được sử dụng cho các khóa học bề mặt. Nó có một kết thúc bề mặt mượt mà hơn so với phân loại dày đặc. Chi phí thấp của nó đối phó với chi phí cao của sản xuất nó. Tuy nhiên, hãy chắc chắn rằng bạn không bị tắc nghẽn hoặc bít kín các lỗ chân lông vì hành động này sẽ làm giảm đáng kể và làm suy giảm hiệu suất và độ ổn định của nhựa đường.
- Các loại bê tông được xử lý bằng nhựa đường - Nó chỉ được sử dụng dưới dạng bê tông xi măng được phân loại dày đặc hoặc bê tông xi măng portland để thoát nước. Nó được sử dụng cho mục đích thoát nước dưới lớp bê tông dày đặc, đá hoặc bê tông xi măng Portland.
Mẹo xây dựng cho Vị trí Asphalt
Bây giờ bạn đã biết ba loại nhựa đường chính, bạn cần phải nhận thức được những lời khuyên sau đây trong quá trình xây dựng. Trước hết, nhựa đường hỗn hợp nóng được vận chuyển từ một nhà máy gần đó đến nơi làm việc, và càng gần càng tốt để duy trì nhiệt độ thích hợp.
Hãy chắc chắn để thêm một sản phẩm không dựa trên dầu mỏ để giường xe tải của bạn để tránh sự pha trộn từ gắn bó với bề mặt xe tải. Bạn nên chuẩn bị bề mặt trước khi đặt hỗn hợp nhựa đường mới bằng cách xay xát khu vực.
Quá trình này sẽ loại bỏ các bề mặt cũ trong khi cung cấp một khu vực kẹp tốt hơn cho lớp nhựa đường mới được đặt. Một lợi ích bổ sung của quá trình xay xát là nó sẽ cho phép nước chảy đúng cách để hạn chế và máng xối bằng cách duy trì đặc điểm thoát nước của khu vực và mặt đường.
Quá trình nén chặt cần được thực hiện một cách cẩn thận để tránh hư hỏng vỉa hè và nên bắt đầu trong khi hỗn hợp vẫn còn nóng để có kết quả tốt hơn. Sử dụng con lăn bằng khí nén hoặc thép để có kết quả tốt hơn. Hãy chắc chắn kiểm tra mật độ nhựa đường trước khi kết thúc để xác định xem lưu lượng có thể được phép trên bề mặt vỉa hè hay không.