Các nỗ lực giảm chất thải bao bì giúp GM đạt được chất thải miễn phí
Hơn 75 triệu tấn chất thải bao bì được tạo ra hàng năm bởi tổng số người sử dụng thương mại, dân cư và thể chế, theo EPA của Hoa Kỳ. Thật không may, chỉ có một nửa số tiền đó được tái chế. Kết quả cuối cùng là khoảng 37 triệu tấn mỗi năm kết thúc tại bãi chôn lấp, chiếm ít nhất 3 0% tổng lượng chất thải rắn đô thị. Tuy nhiên, các công ty hàng đầu vẫn tiếp tục đẩy mạnh nỗ lực giảm thiểu chất thải bao bì.
General Motors đã là một nhà lãnh đạo trong việc thúc đẩy các nỗ lực loại bỏ chất thải. Tính đến tháng 12 năm 2016, công ty đã báo cáo có 152 địa điểm không có bãi chôn lấp trên toàn thế giới, bao gồm 52 địa điểm phi sản xuất cũng như 100 nhà máy sản xuất. Điều này vượt quá một cam kết nó đã thực hiện bốn năm sớm.
GM cũng đã thể hiện cam kết của mình đối với trách nhiệm xã hội bằng cách chia sẻ các phương pháp hay nhất của họ. Một số mẹo được nêu dưới đây.
1. Giảm trọng lượng bao bì
Trọng lượng nhẹ đã trở thành một chiến lược rất phổ biến đối với việc giảm lượng bao bì được sử dụng, dẫn đến giảm chi phí đóng gói và phát sinh chất thải bao bì ít hơn. Các vật liệu vận chuyển nặng hơn như pallet gỗ có thể chuyển thành tiêu thụ nhiên liệu lớn hơn và lượng khí thải carbon lớn hơn. Trong một số trường hợp, pallet gỗ đã được thay thế bằng hộp nhựa tái chế có thể tái sử dụng, làm giảm trọng lượng và chi phí vận chuyển tổng thể.
2. Tăng Mật độ Phần
Ngành công nghiệp ô tô đã được một nhà lãnh đạo trong việc thiết kế bao bì để tăng mật độ phần trong container, nói cách khác, tối ưu hóa việc sử dụng không gian bằng cách vận chuyển nhiều bộ phận hơn trong cùng một không gian. Mật độ phần lớn hơn chuyển thành nhu cầu về ít container hơn, ít vận chuyển hơn và cuối cùng là giảm chi phí vận chuyển.
Trong chuỗi cung ứng toàn cầu, việc hoàn vốn để cải thiện mật độ một phần đặc biệt hấp dẫn. Ví dụ về mật độ gia tăng bao gồm một nhóm GM ở Brazil đã quản lý để thêm một lớp phụ của mỗi bộ phận, do đó loại bỏ sự cần thiết cho 23 container thêm. Trong một gói khác, họ đã sắp xếp lại thiết kế bao bì từ một mạng lưới tuyến tính thành một mô hình hình học, do đó làm giảm yêu cầu vận chuyển của 38 hộp.
3. Thiết kế bao bì cho dễ tái chế
Nếu vật liệu đóng gói được trộn lẫn, giống như một lớp lót bằng gỗ với khung gỗ, đóng hai mảnh lại với nhau làm cho việc tái chế trở nên bất tiện. Vật liệu phải được tách ra trước. Các vật liệu được gấp ghim nên cho phép “ly khai”, sự tách biệt dễ dàng của hai phần, mặt khác, không cần phải tách rời nếu một bìa các tông được ghim vào một hộp các tông.
4. Đưa ra quyết định bao bì tốt nhất tại nguồn
Bằng cách nhận được quyền đóng gói tại nhà sản xuất bộ phận, có thể tránh được việc xử lý thêm. Trong một số trường hợp, các bộ phận được vận chuyển từ nước ngoài vào bao bì không bền vững hoặc sử dụng một lần phải được đóng gói lại tại cơ sở trong nước để đóng gói có thể tái sử dụng trước khi được gửi đến nhà máy lắp ráp.
5. Phối hợp với các nhà cung cấp và tối ưu hóa
Cộng tác là yếu tố quan trọng để đóng gói thành công.
GM làm việc chặt chẽ với các nhà cung cấp để phát triển các thông số kỹ thuật vận chuyển thống nhất trước khi một chương trình sản xuất mới bắt đầu. Cách tiếp cận này cho phép liên kết tốt hơn các quy trình và hiệu quả cao hơn.
Ngoài ra, GM cung cấp các hướng dẫn về tối đa hóa việc sử dụng hàng hóa của các phương tiện giao hàng, với mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu tổng thể và giảm chi phí vận chuyển một phần. Việc xem xét kế hoạch đóng gói ở phía trước giúp tránh những sự thiếu hiệu quả tiềm ẩn.
6. Thiết kế bao bì để ưu tiên an toàn
Một cách mà GM giúp tạo ra một nơi làm việc an toàn hơn là thông qua việc yêu cầu các tài liệu được vận chuyển trong các hộp có nắp đậy. Ý tưởng này, tương tự như một hộp giày, loại bỏ sự cần thiết cho băng hộp. Việc sử dụng băng dẫn đến việc các nhân viên sẽ phải sử dụng dao, điều này tạo ra rủi ro an toàn. Bằng cách thiết kế ra sự cần thiết cho băng, cắt vết thương từ dao hộp được loại bỏ.
Ô tô đã được đổi mới trong một số khía cạnh khác về an toàn được cải thiện, chẳng hạn như di chuyển đến các thùng chứa nhỏ hơn, trọng lượng nhẹ có tay nắm và thả cửa trong các thùng chứa hàng rời trung gian để dễ dàng tiếp cận các bộ phận xử lý vật liệu.
GM cố vấn khoảng 25 công ty mỗi năm về cách quản lý luồng chất thải của họ, với quy mô từ các doanh nghiệp nhỏ đến các tập đoàn đa quốc gia lớn. Công ty cung cấp thông tin hữu ích trong một kế hoạch chi tiết không có bãi rác.