Lốp cũ đang ngày càng được sử dụng
Tái chế lốp xe là gì
Tái chế lốp xe là quá trình chuyển đổi lốp xe cuối đời hoặc các lốp cũ không mong muốn thành vật liệu có thể được sử dụng trong các sản phẩm mới. Lốp xe cuối đời thường trở thành ứng cử viên để tái chế khi chúng không còn hoạt động do hao mòn hoặc hư hỏng, và không còn có thể được treaded hoặc tái rãnh.
Lý lịch
Có hơn một tỷ lốp xe cuối đời được tạo ra hàng năm, trên toàn thế giới, và ước tính có khoảng 4 tỷ lốp cuối đời không mong muốn tồn tại trong bãi rác và kho dự trữ .
Khoảng 246 triệu lốp phế liệu đã được sản xuất tại Mỹ vào năm 2015. Do đó, tầm quan trọng của việc tái chế lốp xe không thể được understated. Quay trở lại 100 năm hoặc lâu hơn trong lịch sử của lốp xe, việc tái chế lốp xe là một ưu tiên, với giá của một ounce cao su cạnh tranh với giá của một ounce bạc. Tuy nhiên, những ưu đãi kinh tế như vậy đã nhạt dần. Việc giới thiệu cao su tổng hợp được làm từ dầu nhập khẩu giá rẻ, cũng như bằng việc áp dụng lốp radial thép làm lốp rẻ hơn (ít khẩn cấp hơn để tái chế) cũng như khó tái chế hơn. Kết quả là, mòn lốp xe ngày càng tìm thấy cách của họ để chôn lấp hoặc thường bị bán phá giá bất hợp pháp. May mắn thay, lốp xe hiện đang gia tăng chuyển hướng từ bãi rác.
Sự khẩn cấp của sự chuyển hướng
Lốp xe gửi đến bãi chôn lấp hoặc đổ rác bất hợp pháp là một mối quan tâm đáng kể. Lốp xe cũ cung cấp nơi trú ẩn cho động vật gặm nhấm, và có thể bẫy nước, cung cấp một nơi sinh sản cho muỗi.
Ở bãi rác, lốp xe tiêu thụ tới 75% không gian, Ngoài ra, lốp xe có thể trở nên nổi lên và tăng lên bề mặt nếu chúng hút khí mê-tan. Hành động này có thể phá vỡ các lớp lót đất được thiết kế để ngăn chặn các chất ô nhiễm gây ô nhiễm từ bề mặt và nước ngầm gây ô nhiễm. Khoảng 700 đến 800 triệu lốp cũ được ước tính dự trữ bất hợp pháp vào năm 1994, với tổng số giảm khoảng 275 triệu vào năm 2004.
Tái chế đã được hỗ trợ thông qua các chương trình như Hiệp hội Quản lý lốp xe BC và công việc của các nhà tái chế hàng đầu như Tái chế lốp Liberty .
Trong số 246 triệu lốp bị loại bỏ trong năm 2015, khoảng 88% được tiêu thụ trong một thị trường sử dụng cuối cùng.
Thị trường cho lốp phế liệu
Ba thị trường lớn nhất cho lốp phế liệu bao gồm nhiên liệu có nguồn gốc từ lốp (TDF), các ứng dụng kỹ thuật dân dụng và các ứng dụng cao su mặt đất / nhựa đường cao su.
Nhiên liệu có nguồn gốc từ lốp
Khoảng 117 triệu lốp cuối đời được sử dụng như TDF vào năm 2015. EPA thừa nhận các nhiên liệu có nguồn gốc từ lốp xe như là một giải pháp thay thế khả thi cho việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch, miễn là các biện pháp kiểm soát thích hợp được áp dụng. Lốp phế liệu được đánh giá cao vì giá trị gia nhiệt cao và được sử dụng hiệu quả trong lò nung xi măng Portland cũng như các ứng dụng công nghiệp khác.
Tùy thuộc vào loại hệ thống đốt, lốp xe có thể được đốt cháy toàn bộ hoặc ở dạng băm nhỏ. Thông thường lốp phải được giảm kích thước để phù hợp với các đơn vị đốt, ngoài việc xử lý sơ bộ khác. EPA lưu ý những lợi ích sau đây để đốt lốp cho nhiên liệu:
- Lốp xe sản xuất cùng một lượng năng lượng như dầu và năng lượng nhiều hơn 25% so với than;
- Dư lượng tro từ TDF có thể chứa hàm lượng kim loại nặng thấp hơn một số than;
- Kết quả trong phát thải NOx thấp hơn khi so sánh với nhiều loại than của Mỹ, đặc biệt là các loại than có lưu huỳnh cao.
EPA nhấn mạnh rằng các cơ sở sử dụng TDF cần phải có một kho lưu trữ lốp xe và kế hoạch xử lý, giấy phép cần thiết cho các chương trình môi trường của tiểu bang và liên bang hiện hành; và tuân thủ tất cả các yêu cầu của giấy phép đó.
Ứng dụng công trình dân dụng
Các ứng dụng kỹ thuật dân dụng tiêu thụ 17 triệu lốp xe cũ vào năm 2015. Các ứng dụng như vậy có thể thay thế các vật liệu khác như khối cách nhiệt polystyrene, cốt liệu thoát nước hoặc các loại đổ đầy khác. EPA lưu ý rằng vật liệu quan trọng cho các ứng dụng kỹ thuật dân dụng đến từ lốp dự trữ, thường là bẩn hơn so với các nguồn lốp phế liệu khác và có thể được sử dụng làm đắp đắp và trong các dự án chôn lấp.
Ứng dụng cao su mặt đất
Sử dụng cao su mặt đất tiêu thụ 62 triệu lốp trong năm 2015.
Cao su mặt đất được sử dụng để sản xuất một số sản phẩm, từ cao su nhựa đường, thông qua để theo dõi vật liệu, lớp lót lĩnh vực thể thao tổng hợp, bộ đồ giường động vật, và nhiều hơn nữa.
Việc sử dụng cao su mặt đất lớn nhất là cho cao su nhựa đường, sử dụng khoảng 220 triệu pound hoặc 12 triệu lốp mỗi năm. Những người sử dụng cao su nhựa đường lớn nhất là tiểu bang California và Arizona, tiếp theo là Florida, với mức sử dụng dự đoán sẽ tăng ở các tiểu bang khác.
Ví dụ về các ứng dụng khác cho cao su mặt đất bao gồm:
- Groundcover dưới sân chơi
- Gạch sân chơi
- Thảm chống mệt mỏi
- Bộ chăn nuôi
- Chạy bài hát
- Cưỡi ngựa
- Underlay và infill cho các lĩnh vực thể thao
20 triệu lốp khác đã được tiêu thụ cho các mục đích khác.
Xu hướng mới nổi
Các công nghệ sáng tạo để tái chế lốp xe tiếp tục nổi lên, cũng như ý tưởng đóng vòng lặp về phục hồi vật liệu. Ví dụ, Timberland đã tung ra một lốp xe mà cuối cùng của cuộc đời, có kế hoạch tái chế vào giày dép .