Chương trình tái chế kính chắn gió ra mắt

Trong khi khóa học đầu tiên của hành động là sửa chữa kính chắn gió thay vì thay thế chúng, có hàng triệu phải được thay thế hàng năm. Để chính xác hơn, khoảng 15 triệu kính chắn gió được thay thế mỗi năm tại Hoa Kỳ, phần lớn các kính chắn gió thay thế này, tương đương với khoảng 600 triệu pound thủy tinh và nhựa, đã kết thúc tại các bãi chôn lấp. Đó là bắt đầu thay đổi, tuy nhiên, như một số công ty thay thế kính chắn gió nắm lấy tái chế trong một nỗ lực để giúp khách hàng của họ di chuyển gần hơn đến chất thải bằng không .

Vấn đề với kính chắn gió tái chế

Tái chế kính chắn gió phức tạp hơn việc tái chế chai thủy tinh do thiết kế của chúng. Kính chắn gió được tạo thành từ hai lớp kính kẹp một màng nhựa PVB (polyvinyl butyral). Lý do cho thiết kế này là gấp đôi. Nó không chỉ làm giảm nguy cơ cho những người từ kính bay trong trường hợp có tác động, mà còn giúp giữ cho mọi người bên trong xe trong trường hợp có va chạm. Kết quả là, tái chế kính chắn gió nằm trong lĩnh vực tái chế thủy tinh, cũng như tái chế nhựa.

Sản phẩm tái chế và kết thúc

Các công ty thay thế kính chắn gió thường làm việc với các công ty tái chế có thể tái chế kính chắn gió. Kính chắn gió bị hỏng được tích lũy tại các vị trí thay thế, thường là trong các thùng mở, và sau đó được gửi trở lại một đối tác tái chế để tạo thuận lợi cho việc xử lý.

Một sản phẩm được thiết kế để tách kính chắn gió ra khỏi màng nhựa là Bộ kính chắn gió Andela, làm giảm thủy tinh đến ít hơn một phần tư inch cullet, và nhựa thành một inch hoặc lớn hơn.

Quá trình tái chế liên quan đến việc nghiền các kính chắn gió, và sau đó là một bước tiếp theo liên quan đến việc tách màng nhựa khỏi cullet hoặc thủy tinh nghiền. Trong khi thủy tinh không được sử dụng trong sản xuất kính chắn gió mới, các chương trình tái chế kính chắn gió khác nhau chỉ ra rằng vật liệu thủy tinh được sử dụng để cách nhiệt sợi thủy tinh, như một thành phần của khối bê tông, cũng như cho chai.

Các vật liệu nhựa được sử dụng cho các ứng dụng như keo thảm và những thứ khác.

Các công ty thay thế kính chắn gió hiện đang cung cấp các chương trình tái chế

Một số công ty thay thế kính chắn gió đã đưa ra các chương trình tái chế kính chắn gió. Chúng bao gồm JN Phillips Auto Glass, Safelite và Guardian Automotive Products.

Safelite AutoGlass

Safelite AutoGlass, nhà cung cấp kính chắn gió lớn nhất quốc gia, đã tái chế bốn triệu kính chắn gió từ khi ra mắt vào năm 2012 và tháng 10 năm 2015.

Safelite đã liên hệ với Shark Solutions, công ty hàng đầu thế giới về tái chế PVB sau kính chắn gió, để thiết lập công nghệ của họ tới Mỹ

Sau đó, Shark Glass Recycling North America bắt đầu hoạt động tại nhà máy tái chế kính chắn gió đầu tiên của Mỹ, nhằm xử lý tốt nhất thế hệ kính chắn gió ở bờ biển phía đông của Safelite. Theo Safelite, hậu cần ngược của việc thu thập kính chắn gió cũ và vận chuyển đến nhà máy tái chế được thiết kế để có carbon trung tính, sử dụng các làn đường vận tải hiện có trong chuỗi cung ứng.

Shark Glass Recycling North America xử lý kính từ khách hàng của Safelite bằng cách sử dụng công nghệ được cấp bằng sáng chế để tách kính khỏi PVB. Khoảng 90% trở thành "cullet thủy tinh", sau đó có thể tái chế thành một số sản phẩm mới bao gồm vật liệu cách nhiệt sợi thủy tinh, trong khi khoảng 7% trở thành phế liệu PVB, được tái chế thành vật liệu có thể sử dụng cho một số sản phẩm mới như thảm lót, sơn và mồi, và các sản phẩm khác.

Trong thực tế, Safelite sử dụng thảm được làm bằng kính chắn gió tái chế với logo của công ty ở nhiều địa điểm của nó.

JN Phillips

JN Phillips có trụ sở tại Massachusetts đã triển khai chương trình tái chế kính chắn gió GreenShield vào năm 2010, cam kết tái chế 100% kính chắn gió bị hỏng. Sau khi loại bỏ, kính chắn gió được thu thập tại các địa điểm JN Phillips trên khắp New England. Tài liệu được gửi đến một vị trí trung tâm và gửi hàng loạt đến đối tác tái chế của JN Phillips để xử lý. Các kính chắn gió sau đó được nghiền thành bột và được gửi qua một quá trình đặc biệt để tách kính khỏi vật liệu nhựa, polyvinyl butyral (PVB). Khi xử lý cuối cùng, nhựa PVB có thể được sử dụng trong các ứng dụng kết dính công nghiệp khác nhau. Vật liệu thủy tinh được chế biến - thường được gọi là "thủy tinh cullet" - ít tốn kém hơn so với nguyên liệu thô và có nhiều ứng dụng, bao gồm cả vật liệu cách nhiệt sợi thủy tinh và thậm chí cả bê tông.

Công ty dự đoán nó sẽ tiết kiệm khoảng 5 triệu pound thủy tinh và nhựa từ việc đi đến bãi chôn lấp hàng năm.

Sản phẩm ô tô của người giám hộ

Guardian Automotive Products tung ra chương trình tái chế kính chắn gió thông qua các trung tâm phân phối. Bốn trung tâm phân phối tham gia bao gồm Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) và Atlanta và nhiều trung tâm khác có thể trực tuyến ngay bây giờ.