GM Chương 11 Tái tổ chức phá sản Hoàn thành Tổng quan và Chi tiết Tóm tắt
General Motors chiếm vị trí dẫn đầu trong danh sách cuối năm 2009 vào tháng 5/2009 khi hãng thông báo đã đóng cửa hơn 2,600 cửa hàng bán lẻ trong một nỗ lực để thoát khỏi tòa án phá sản. Tổng số công việc sẽ bị mất khi tất cả các cửa hàng cuối cùng đóng cửa được ước tính là 130.000, mà cũng đặt GM ở đầu danh sách cắt giảm việc làm bán lẻ cho năm 2009.
GM đã không thể tự thoát khỏi tòa án phá sản, và khi công ty nộp đơn cho Chương 11 vào ngày 1 tháng 6 năm 2009, nó không chỉ là phá sản lớn nhất trong năm đối với ngành bán lẻ ở Mỹ, mà còn là lớn thứ tư tái tổ chức phá sản trong lịch sử kinh doanh của Hoa Kỳ.
Nó có thể là một trong những lớn nhất, nhưng nó cũng là một trong những quá trình tái tổ chức phá sản ngắn nhất trong lịch sử, kéo dài chỉ 40 ngày.
Sau đây là tổng quan về thủ tục phá sản Chương 11 của GM, và các giao dịch cho phép thương hiệu tồn tại, và một công ty mới thuộc sở hữu nhà nước nổi lên trong một khởi đầu mới trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ.
Tổng quan về General Motors (GM) Chương 11 Chi tiết phá sản:
- Nộp Chương 11 ngày 1 tháng 6 năm 2009
- Chính phủ Hoa Kỳ và chính phủ Canada đang cung cấp 30 tỷ USD cho công ty để tiếp tục hoạt động trong Chương 11.
- Edward Whitarce , cựu CEO của AT & T được bổ nhiệm làm chủ tịch hội đồng quản trị.
- Một đề xuất thành lập thực thể mới sẽ được sở hữu 60% bởi chính phủ Hoa Kỳ, 12% bởi chính phủ Canada, 17,5% của Liên đoàn Công nhân ô tô Hoa Kỳ và 10% bởi trái chủ GM đã được trình lên tòa án phê duyệt. Các giấy tờ của tòa án tuyên bố rằng họ không có lựa chọn khả thi nào khác và nếu đề xuất không được chấp thuận, công ty sẽ buộc phải thanh lý.
- Chính phủ Hoa Kỳ đang ủng hộ bảo hành xe GM trong quá trình Chương 11. GM mới dự kiến sẽ chịu trách nhiệm về trách nhiệm pháp lý sản phẩm, "vi phạm luật chanh" và tuyên bố bồi thường của người lao động.
- Công ty có kế hoạch bán thương hiệu Hummer và Saturn của mình và ngừng thương hiệu Pontiac.
- Kế hoạch tổ chức lại trình bày cho tòa án phá sản vào ngày 30 tháng 6 được ước tính có 750 phản đối.
- Bán thương hiệu Hummer cho Công ty Máy công nghiệp nặng Sichuan Tengzhong của Trung Quốc, sản xuất máy móc hạng nặng
- Bán thương hiệu Saturn của mình cho Tập đoàn ô tô Penske
- Không thể bán sản xuất xe tải hạng trung và sẽ ngừng hoạt động vào cuối tháng 7
- Đã nhận được phê duyệt của tòa án để vay 33,3 tỷ đô la từ chính phủ Hoa Kỳ, Canada và Ontario
- Công ty GM mới sẽ ra mắt một cổ phiếu IPO mới vào đầu năm 2010
- Tòa án phá sản của Hoa Kỳ chấp thuận việc bán phá sản của GM, để lại tài sản sinh lãi nhất còn nguyên vẹn và thuộc quyền sở hữu của chính phủ vào ngày 6 tháng 7 năm 2009
- Nổi lên từ việc bảo vệ phá sản vào ngày 10 tháng 7 năm 2009 với tư cách là một công ty mới, phần lớn thuộc sở hữu của Kho bạc Hoa Kỳ
- Vào ngày 10 tháng 12 năm 2013, Kho bạc Hoa Kỳ đã bán hết 31,1 triệu cổ phiếu mà họ sở hữu trong GM
- Được biết, Kho bạc chỉ thu hồi 39 tỷ USD từ khoản cứu trợ tài chính trị giá 49,5 tỷ USD của GM
- Vào tháng Tư, năm 2015, GM trở lại tòa trước thẩm phán phá sản Robert Gerber và lập luận rằng công ty nên được bảo vệ khỏi các vụ kiện hiện hành liên quan đến xe sản xuất trước khi phá sản đã bị thu hồi vì nhiều khiếm khuyết. Thẩm phán Gerber cai trị ủng hộ GM, có nghĩa là công ty đã được bảo vệ từ hàng tỷ đô la trong các khiếu nại liên quan chủ yếu đến các công tắc đánh lửa bị đổ lỗi cho các tai nạn và tử vong.