Kiểm tra cuộc sống hấp dẫn của Howard Hughes.
Howard Hughes từng là doanh nhân được nói nhiều nhất trên thế giới. Ông là huyền thoại cho chiến thuật kinh doanh táo bạo của mình, thành tựu hàng không của mình, và cuộc sống cá nhân kỳ quặc của mình. Bộ phim nổi tiếng The Aviator đã thúc đẩy một mối quan tâm mới trong doanh nhân hấp dẫn này.
Thìa bạc:
Sinh ra trong một gia đình giàu có ở Humble, Texas 1905, Howard không phải là người thích học trường tư ở Boston.
Ở tuổi mười bảy, anh bỏ học, nhưng nhờ sự đóng góp của cha anh cho Cal Tech, Howard đã có thể ngồi trong các lớp đại học. Sau đó, Howard trở lại Texas và theo học trường Đại học Rice. Ngay sau khi sinh nhật thứ mười tám của ông, cha của Howard qua đời và Howard từ bỏ gạo sau khi thừa kế hầu hết bất động sản gia đình, bao gồm Công ty Hughes Tool.
Hàng không:
Hughes không đơn thuần là một tỷ phú lập dị, mà là một phi công thực sự. Ông đã giành được cuộc họp không khí toàn người năm 1934 ở Miami với kỷ lục tốc độ 352 dặm / giờ trên máy bay quân sự thử nghiệm "H-1". Hughes cũng đã thử nghiệm trên toàn thế giới vào năm 1938 với một phi hành đoàn nhỏ, và đã phá vỡ New York của Lindbergh để Paris ghi lại một nửa với thời gian 3 ngày, 19 giờ và 17 phút.
Đổi mới:
Năm 1932, Hughes thành lập hãng máy bay Hughes, sản xuất một số phát minh trong công nghệ hàng không vũ trụ. Howard đã được trao Huân chương vàng Quốc hội năm 1939 cho những thành tựu của ông trong việc thúc đẩy khoa học trong ngành hàng không.
Một trong những phát minh vĩ đại nhất của ông là chiếc H-4 Hercules, một chiếc máy bay không quân. Thật không may, chiếc máy bay chỉ bay một lần trong một dặm ngay trên mặt nước nhưng không bao giờ có toàn bộ không khí. Howard bị nhạo báng và chiếc máy bay có biệt danh là "The Spruce Goose".
Sự nghiệp điện ảnh:
Sau cái chết của cha mình, Howard đã dành nhiều thời gian với chú Rupert, một nhà văn cho hãng phim của Samuel Goldwyn, dẫn anh đến một sự nghiệp thứ hai với tư cách là đạo diễn, nhà văn và nhà sản xuất phim.
Bộ phim đầu tiên của anh, Hell's Angels , kết hợp tình yêu của anh dành cho điện ảnh và bay. Mặc dù bộ phim là một hit lớn, việc sản xuất các cảnh bay cao chót vót của nó đã mất đi Howard 1,5 triệu đô la (và một số phi công). Sau đó ông tiếp tục sản xuất Scarface gây tranh cãi (1932) và The Outlaw (1943).
Trans World Airlines (TWA):
Sự giàu có và sức mạnh của Hughes đã thu hút sự chú ý của chủ tịch TWA Jack Frye, người đã phải vật lộn để giành được những chiếc máy bay mới để duy trì tính cạnh tranh. Ảnh hưởng của Frye đã khiến Hughes phải mua quyền sở hữu đa số, gây ra một sự thay đổi lớn cho công ty. Bản thân Hughes chỉ đạo liên doanh với Lockheed, bao gồm một trong những chiếc máy bay mang tính cách mạng nhất, Constellation (hay còn gọi là "Connie") cho TWA. Chiếc máy bay này được ưa chuộng vì sự xuất hiện hấp dẫn và tốc độ kỷ lục của nó và giúp TWA trở nên cạnh tranh một lần nữa.
Thực hành:
Howard Hughes đã rất thực hành trong mọi bộ phim và mọi đổi mới hàng không. Hughes đã bay tất cả các máy bay mà ông đã giúp thiết kế bao gồm XF-11, một chiếc máy bay gián điệp thử nghiệm cho quân đội Mỹ. Chiếc máy bay này gần như gây ra cuộc sống của Hughes khi nó rơi xuống một khu phố Beverly Hills, đâm xuyên qua ba ngôi nhà và sau đó phát nổ thành ngọn lửa. Hughes cũng lái một chiếc máy bay trong các Thiên thần của Địa ngục .
Hành vi cưỡng chế và kiểm soát của anh là một phần của điều khiến anh trở thành một doanh nhân mạnh mẽ và mạnh mẽ.
Những người phụ nữ của Howard Hughes:
Howard được biết đến rộng rãi là "Người phụ nữ vĩ đại nhất thế giới". Anh kết hôn với Ella Ice năm 1925, ly dị vào năm 1929. Anh thường đi với Katherine Hepburn vào những năm 1930. Những phụ nữ khác mà Howard hẹn hò là nữ diễn viên Jean Harlow (có màn trình diễn trong các thiên thần của địa ngục ), Bette Davis, Ava Gardner và Terry Moore. Howard cũng được biết là có những nữ diễn viên trẻ đầy tham vọng và dụ dỗ họ cho khán đài một đêm và những chuyện ngắn ngủi.
Cuộc sống riêng tư:
Khi còn nhỏ, mẹ của Howard hoàn toàn bị ám ảnh bởi sức khỏe của anh ta. Sau một căn bệnh đã tạm thời làm tê liệt anh ta, anh ta đã phát triển một nỗi sợ hãi nghiêm trọng về vi trùng. Howard có khả năng bị rối loạn ám ảnh cưỡng chế, rối loạn lưỡng cực, và tâm thần phân liệt hoang tưởng do tổn thương não do tai nạn máy bay.
Bệnh tật của anh ngày càng tăng dần qua nhiều năm, và Hughes giấu mình khỏi thế giới. Khi ông qua đời năm 1976, ngoại hình của ông đã được thay đổi hoàn toàn, họ phải lấy các bản in để xác định cơ thể của mình.
Bất động sản của Howard Hughes:
Hughes đã để lại một tài sản khoảng 2 tỷ đô la, và không có ý chí thích hợp. Hơn bốn trăm người thừa kế tương lai đã cố gắng kế thừa tiền của mình, nhưng cuối cùng, nó đã được lan truyền trong số 22 người anh em họ vào năm 1983, bảy năm sau khi ông qua đời. Sau đó, Terry Moore tuyên bố rằng cả hai đã bí mật cưới và không bao giờ ly hôn. Cô đã được thanh toán. Tòa án tối cao Hoa Kỳ phán quyết rằng máy bay Hughes thuộc sở hữu của Viện y tế Howard Hughes, người đã bán nó cho General Motors năm 1985 với giá 5 tỷ đô la.