Tìm hiểu xem Trình kiểm tra DOT trông như thế nào
Những điều bạn nên biết về kiểm toán DOT
- Kiểm toán viên DOT có toàn quyền quyết định về những gì họ viết vé và phát hành tiền phạt. Kiểm toán viên sẽ là một sĩ quan Cảnh sát Nhà nước hoặc một thường dân làm việc bởi DOT. Thái độ của nhân viên văn phòng và tài xế trực tiếp ảnh hưởng đến phản ứng của Cảnh sát Nhà nước. Không cung cấp bất cứ điều gì cho kiểm toán viên, bao gồm, nhưng không giới hạn, cà phê, nước hoặc đồ ăn nhẹ, vì điều này có thể được hiểu là hối lộ, là một vi phạm liên bang.
- Kiểm toán an toàn không giống với đánh giá tuân thủ . Kiểm toán an toàn mang tính giáo dục hơn và công ty có xu hướng nhận được ít tiền phạt hơn.
- Đặt thông tin thẻ Rating Weight Weight vào một tập tin bảo trì thiết bị.
- Tính đến năm 2013, tài xế bán kính 150 dặm không phải ghi lại các chuyến đi trước hoặc sau trên tờ thời gian của họ.
- Tính đến năm 2013, một người lái xe làm sai lệch một bản ghi, hoặc một công ty cố ý cho phép người lái xe làm giả một bản ghi, có thể lên đến 5 năm tù liên bang.
- Công ty kiểm toán sổ nhật ký công ty cũng phải kiểm tra các tờ thời gian.
- 60 giờ lái xe được dựa trên khởi động lại để khởi động lại, không phải trên một tuần tính lương.
- Tất cả các vi phạm nhỏ nên có tài liệu hành động kỷ luật. Nó bao gồm những thứ như ngày sai trên nhật ký, tên / địa chỉ sai, lỗi lưới, không đọc được, v.v.
- Có thể không có gì trên kính chắn gió trong bán kính của cần gạt nước kính chắn gió
- Công việc thứ hai phải đi vào sổ nhật ký. Nếu không có 10 giờ nghỉ giữa các công việc, thì bạn phải chịu trách nhiệm cho bất kỳ tai nạn nào.
- Người lái xe có thể sử dụng một tờ nhật ký cho nhiều ngày nghỉ, miễn là tất cả các ngày đều trong một tháng.
- Quản lý phải thấy rằng tải được gửi đi trong một khung thời gian hợp pháp. Điều phối viên và / hoặc bộ định tuyến phải tính đến giới hạn thời tiết và tốc độ.
- Timesheets cũng phải có số ngày không quá giờ.
- Bất kỳ tuyến nào trên 12 giờ đều phải nằm trong nhật ký của người lái xe, cho dù người lái xe ở trong hay ngoài bán kính 150 dặm.
- Tính đến năm 2013, 150 trình điều khiển bán kính không khí có thể mang theo một tờ thời gian và sổ nhật ký một cách hợp pháp.
- Cuốn sách nhật ký, ít có khả năng sẽ có tiền phạt.
- Trình điều khiển phải bắt đầu tất cả các thay đổi trong sổ nhật ký của họ.
- Kiểm toán viên công ty phải luôn luôn tổng số giờ trên mỗi dòng của lưới điện để đảm bảo họ thêm tối đa 24 giờ.
- Nếu một người lái xe có nhiều hơn một ngày nghỉ, sau đó một đường dây được rút ra ngoài nhiệm vụ, 24 giờ được ghi trên đường giờ ngoài giờ và 24 giờ số ngày ghi nhật ký, được ghi trên tổng số hàng giờ.
- Người lái xe không cần phải ghi lại tổng số Miles ngày hôm nay trừ khi họ đang lái xe nhóm. Chỉ Lái xe Miles phải được ghi lại.
- Vẽ một dấu gạch ngang qua bất kỳ dòng nào mà không cần thông tin
- Trình điều khiển không cần phải điền vào dòng Home Address
- Các dòng Bắt đầu / Đích ở cuối nhật ký không bắt buộc.
- Người lái xe không phải điền vào dòng Shipper họ là người gửi hàng.
- Trình điều khiển không thể viết tắt thành phố (tức là phải viết Grand Rapids, GR là không thể chấp nhận được). Tuy nhiên, các tiểu bang có thể được viết tắt.
- Khi bạn dừng lại, bạn chỉ phải nói bạn đang ở đâu, không phải bạn đang làm gì trừ khi bạn gặp tai nạn, kiểm tra bên lề đường, sự cố hoặc thời tiết bất lợi.
- Off-duty có nghĩa là người lái xe được giảm 100% trách nhiệm đối với xe tải.
- Giờ trả tiền không có gì để làm với giờ dịch vụ .
- Người lái xe không thể sử dụng quy tắc 16 giờ nếu đi du lịch bên ngoài bán kính 100 dặm.
- Bảng phân tích luôn được liệt kê On-Duty Not Driving cho đến khi được kéo hoặc hoàn toàn giảm trách nhiệm.
- Việc thu hồi không bắt buộc theo luật trong nhật ký hàng ngày.
- Bắt đầu nghỉ ngơi bắt buộc, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2013: 8 giờ là thời gian lái xe. Người lái xe không được lái xe sau 8 giờ lái xe, trừ khi nghỉ ngơi 30 phút.
khuyến nghị
Để duy trì sự tuân thủ của bạn, hãy tổ chức một cuộc họp với những người sẽ có mặt trong quá trình kiểm toán và xem xét lại thái độ kém có thể ảnh hưởng đến kiểm toán.
Có một phòng họp để kiểm toán diễn ra cách xa các tài xế. Xem lại tất cả nhật ký giấy trong 6 tháng qua và có trình điều khiển thực hiện tất cả các chỉnh sửa cần thiết. Kiểm tra tất cả các bảng thời gian trong 6 tháng qua cho các trình điều khiển Class C. Có chỉnh sửa khi cần thiết. Viết chính sách và thủ tục chính thức cho các vi phạm đăng nhập và đưa nó vào sách Chính sách và thủ tục của công ty.
Gặp gỡ với tất cả các trình điều khiển chúng tôi biết chắc chắn có công việc thứ hai và thông báo cho họ về trách nhiệm của họ để đăng nhập giờ của họ cho công việc khác của họ, nhắc nhở họ rằng họ không thể lái xe sau khi đạt 60 giờ.
Xem lại các tuyến đường cho giới hạn gia hạn 16 giờ và điều chỉnh nếu có thể. Hoặc nói với người lái xe rằng họ phải bắt đầu đặt. Hiển thị tất cả trình điều khiển Lớp C cách viết nhật ký hàng ngày của trình điều khiển để thực hiện khi cần. Thiết lập chính sách và thủ tục cho thời gian nghỉ.
Điều quan trọng là phải đảm bảo tất cả các tài xế trong hạm đội của bạn đều biết về các chính sách này và cách họ cần tuân theo các chính sách đó.